Resilience Evaluation of Transport Infrastructure in an Uncertain Climate Future PhD

气候变化正在增加极端天气（如洪水）的风险，这可能损坏交通基础设施并扰乱服务。由于交通系统与其他网络（如电网）之间的联系日益紧密，这些影响进一步加剧——一个系统的故障可能连锁引发其他系统的失效。目前评估韧性的方法通常孤立地分析单一系统，未能考虑未来气候风险以及这些系统间的相互依赖关系。 本博士研究旨在建立一个综合框架，通过考虑在不同气候情景下故障如何在相互关联的系统间传播，来评估交通基础设施的韧性。研究将采用“网络的网络”方法，运用先进的网络科学建模这些复杂关系。同时，研究还将开发定制化的韧性指标——如鲁棒性和恢复速度——并纳入对社会的影响，特别是脆弱群体所受影响。该框架将在不同地区的实际案例中进行测试，以确保其实际适用性。 研究成果将帮助工程师、规划人员和政策制定者利用数据驱动工具做出更优决策，从而建设更安全、更可靠、更能应对未来气候挑战的交通系统。