那一天，墨尔本人终于回想起了被Myki卡支配的恐惧

Myki！全世界最昂贵的公交刷卡系统之一，却每天都在被无数墨尔本人吐槽。

“刷卡，开闸（门），走人，充钱，查余额”，这大概覆盖了普通民众对公交刷卡系统的全部需求。然而看似简单的一套系统，却花了维多利亚州政府超过15亿澳元！这个全世界最昂贵的刷卡系统就是Myki。

在21世纪初，墨尔本及维多利亚州其他城市还在使用纸质车票计费系统——Metcard。随着技术更新迭代，维州政府想用一个无接触式的智能交通刷卡系统来代替Metcard，于是从2004年开始公开招标，这时候Myki这个智能交通刷卡系统就诞生了。2005年中标的Kamco公司原计划以将近$10亿澳元的预算在2007年，也就是两年后正式交付并启用Myki系统。而原来的Metcard系统只花费了不到$1亿澳元。

可谁知道

Myki的启用经过多次大幅延误，竟然直到2014年才完全替代了旧的Metcard系统，比计划的时间多了四倍有余！而随着一次又一次的延误，预算自然也水涨船高。到2014年，修改的预算赫然超过了15亿澳元，比原计划的预算也多了不止一半。

除了惊人的延误与预算上涨外，墨尔本和维州其他城市的居民也常常在以下方面吐槽Myki系统。

Myki虽然有诸多不足之处，但对比起之前的Metcard系统，Myki还是在一些方面有了创新和改进。比如，虽然乘客只能在部分车站找到可以查询、充值Myki卡的机器，但在随处可见的7-11便利店里也是可以给卡充值的。另外，对比Metcard的纸质车票，Myki塑料制成的公交卡更加耐用，也更为环保。如果使用者在Myki的官方网站上注册过个人账户并绑定过自己的Myki卡，就可以在官网上查询详尽的刷卡历史记录。

让墨尔本人欣慰的是，维州政府和myki系统签订的合同即将在2023年11月到期。维州政府正在寻找可以替代Myki的公交计费系统，并且正在为公开招标做准备。州政府希望在新的刷卡系统中充分体现科技含量，让乘客可以使用他们的银行卡或者手机（比如Apple Pay）来支付车费。

其实，在全球国际化大都市推出一个先进的智能交通刷卡系统既是国际潮流，也是一个巨大的挑战。比如休斯顿的Q-Card系统，伦敦的Oyster系统，洛杉矶的Tap系统的引进，都花费了5-6年的时间。而这些昂贵的系统也或多或少在引进和运营中存在一些问题。另外，银行刷卡和手机支付技术的迭代，也迫使公交卡系统的运营商需要不断更新自己的系统。面对这种国际趋势，维多利亚州政府准备引进什么系统代替Myki，新的系统将给维州居民带来哪些技术上的革新，我们将拭目以待。